聚四氟乙烯薄膜塑料在汽车上的应用

聚四氟乙烯薄膜塑料在汽车上的应用

随着材料科学的发展与研究，一批相较于金属在性能上也毫不逊色的超级塑料脱颖而出，渐渐取代了金属在汽车零部件上的位置，譬如保险杠、翼子板、油箱……越来越多的车身部件开端选用聚四氟乙烯垫片等塑料材质。轿车上的聚四氟乙烯垫片等塑料部件数量甚至金属部件？我们相信会有那么一天，因为塑料密度小，相较于金属更能减轻车身重量，从而达到节省燃料，低碳环保的目的。
       据有关调查，当前轿车行业已有60%的车身部件完成塑料化。“50年前，的油箱都是金属质地，当前已有72%完成塑料化，而新上市的车型则有90%都选用塑料油箱。”
吹塑成型的高密度聚乙烯油箱均匀比传统的钢材油箱减重达20%-30%，然后削减二氧化碳的排放。塑料油箱还可以满足高的排放规范，其本身的弹性和耐性则保证了更高的抗冲击功能。这解释了为何全球72%的轿车都装备了塑料油箱。斯蒂文·诺耶表明，当前包含保险杠蒙皮、翼子板、尾门、扰流器、门槛、门槛饰条等在内的外饰面板均可选用热塑塑料板制作。一些车型的喷漆外表面有50%运用塑料板。
        热塑性聚四氟乙烯垫片等塑料技能让形状规划和契合空气动力学的零部件规划更加灵活，然后减轻车身分量、削减燃油消耗及二氧化碳排放。联系这种技能，全耐塑料开宣布保险杠小腿维护系统和翼子板托架，使用在轿车上可在事故发作时维护行人的腿部和头部。此外，复合材料也是聚四氟乙烯垫片等塑料材质的一种。与钢材比较，运用玻璃纤维的复合材料后车身减重达30%，运用碳纤维后减重达50%。因而复合材料的大范围使用将为轿车分量大幅减轻供给能够。

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